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神十飞船外衣“爷俩”做 “四查”更严细
走进试验队驻地，却难觅队员的身影，走廊里静悄悄的。值班的队员告诉记者，自3月底抵达发射场后，试验队就几乎没有休息过，队员们都在飞船总装测试厂房里忙碌着。
走进飞船总装测试厂房，飞船被包裹在支架中，高高地矗立在厂房内。当天的工作，是要把为航天员准备的在轨生活用品等装入飞船内，这些物品分装在100多个包裹里，要一件件固定在飞船的轨道舱里，难度不小。
在现场，记者老远就看见高级技师李东在起降车上忙碌着。他当天的工作，是负责把这100多个包裹，运送到七八米高的地方，传递给支架上负责安装的队员。厂房里还停放着叉车等特种车辆，操作它们比开家用轿车难度要大许多，但李师傅有七八种特车的驾照，操作它们是轻而易举的事。
“这场战役是收官之战，我们挑选的队员都是精兵强将，试验队要求大家必须把各项工作做实做细，为载人航天第二步第一阶段画上十全十美的句号。”神舟十号飞船总指挥何宇告诉记者，对神舟十号各方面的要求不仅没有放松，反而更加严格了。
一进发射场，试验队就制定了作息表，几点工作、几点吃饭、几点休息都排好了时间，即使在餐厅里，也贴着不少质量格言，时刻提醒队员牢记责任，严谨工作，不负众望。何宇介绍说：“在发射场，试验队在‘双查’的基础上，提出了‘四查’要求，即查文件、查岗位、查对文件的熟悉程度、查工具与工装是否到位。‘四查’更适合现阶段的质量控制要求。”试验队质量主管王国军进一步解释“四查”，即工作做更细、做事更认真。飞船进场前，试验队对所有文件及到发射场后的每日工作安排进行了进一步细化，使每个项目操作性更强，容易做到位。现在，每一项工作操作完成后，都要对照文件要求进行严格检查。许多操作还被拍成声像片，与过去的操作图片进行对比，确保每一次操作不出问题。
在发射场，每天工作完成后，试验队在总结当天工作后，都要再开一个次日工作推演会，队员们要把后续工作逐一进行详细描述，其他的队员则对这项工作集思广益，提醒可能出现的问题，这就是“推演”。说到“推演”，神舟十号飞船副总师李卫打了个比喻：在飞行编队中，僚机随长机飞行并执行长机的指令，就是一种典型的“推演”。“推演”始于神舟九号发射场工作，在测试、总装等关键阶段进行；到了神舟十号飞船出场前的测试工作，已成为常事。这可以有效地避免操作中低层次质量问题的出现，使各方协同作战，确保飞船安全。
抵达发射场后，李卫在与质量管理人员交流时提出三点要求，对飞船的关键点、强制检验点等进行操作细化；关注“变”、识别“变”、有效应付“变”；继承推演等做法并赋予新的内涵，做到实处。
他举例说，一个操作员要把一根电缆递给装配人员，经过队员“推演”，认为要用双手进行传递，避免在操作中出现电缆滑落或碰到其他物品的情况。这样，双手传递电缆成了一项新的操作要求。如今，“推演”在各项工作中取得了良好效果。
刚到发射场，正赶上试验队给飞船穿“外衣”。据介绍，返回舱和轨道舱的内部、外部都需要穿上多层保护套，内部用类似海绵的材料做装饰，外部用被子那么厚的材料进行热控。这次神十的内衣、外衣，都是资深高级技师孙占海和徒弟贾海利这“爷俩”完成的。
做神十的衣服，可不是做个电视机罩那般简单，必须量体裁衣。在神十还是零件的时候，他们就开始画样、裁剪、粘贴、缝合，全部的活都落在这两个大老爷们身上，一做就是三年多。
在发射场总装现场，记者看到飞船的外部结构非常复杂，表面也不是平的，这个地方凹进去，那个设备凸出来。船的衣服，好比是百家衣，拼了无数片才做成。随着神八、神九的改进，神十的衣服也越来越合体，外衣平整、内衣贴身、接缝美观，全是这爷俩的手艺。
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